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另據數據顯現，adi亞德諾在目前國內轎車行業(yè)中車用芯片自研率僅占10％，90％的轎車芯片都必需依托從國外進口。對于我國的信息化工業(yè)的形勢，一直流傳著一個說法叫缺芯少魂。這兒的芯天然是指芯片，而魂則是指操縱體系，這說的就是我們國內的芯片和操縱體系是我國技術的短板，和國外的距離較大，急需補齊。

2020年的一場新冠，全球經濟停擺，一方面疫情導致全球芯片制作產能降低，還有良多工廠被迫罷工。另一方面，由于疫情的影響，全球的車企對本年的轎車需求量預估都不達觀，這些預期也導致了芯片制作商相應的調低了本年的芯片產能。